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| | Celsa Romont |
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| | Rte de Fribourg 30
Case postale 224
1680 Romont
Tél : 026 / 652 93 00
Fax : 026 / 652 93 10 |
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| Celsa Bulle |
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| Essence 95 - 98 |
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| | Rue de l'industrie 71
Case postale 138
1630 Bulle
Tél : 026 / 919 36 00
Fax : 026 / 919 86 09 |
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L'essence - mélange complexe de différentes fractions tirées du pétrole - est utilisée non seulement comme carburant pour automobiles, mais encore - à l'état brut - comme matière première dans l'industrie chimique pour la fabrication de milliers de produits qui nous apportent confort et commodité dans la vie de tous les jours.
Actuellement, le marché suisse offre deux qualités d'essence sans plomb : l'une présente un indice d'octane ROZ de 98, l'autre un indice ROZ de 95. L'expression ROZ en allemand ou IOR en français ou encore RON en anglais signifie Indice d'octane "recherche" et désigne la méthode la plus couramment utilisée pour déterminer la résistance de l'essence à l'auto-allumage.
Pour les anciens véhicules dont le plomb protégeait les sièges de soupapes contre l'usure, il est possible d'ajouter, à chaque plein d'essence, un succédané de plomb.
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| Celsa Fribourg |
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| | Case postale 303
1701 Fribourg 1
Tél : 026 / 424 15 35
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| Diesel |
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Le carburant diesel (appelé gazole en France) est également un mélange d'hydrocarbures dont le point d'ébullition se situe entre 170 et 370 °C (essence entre 30 et 200 °C).
C'est l'indice de cétane qui définit la faculté d'un carburant diesel à s'enflammer. Un carburant diesel d'un indice de cétane élevé brûle de façon régulière dans tout le système d'injection. Vu le taux de compression élevé du moteur diesel et la régulation du carburant, la consommation est environ 25% plus faible que celle d'un moteur à essence, ce qui engendre moins d'émission de CO2
Grâce à la technologie moderne, les moteurs diesel crachant des fumées noires et puantes appartiennent au passé et ont été remplacés par des engins de propulsion puissants et silencieux à injection directe. Les nouvelles exigences en matière de protection de l'environnement ont nécessité l'équipement de filtres à particules sur les machines et véhicules de la dernière génération. Dès le 1er janvier 2004 la teneur en souffre du diesel en Suisse est limité à 50 ppm.
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| Diesel Polaire |
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| Contrairement à l'essence, le carburant diesel est sensible au froid du fait de sa teneur en paraffine. A très basse température, il se forme des cristaux de paraffine qui peuvent obstruer le filtre à carburant, provoquant ainsi l'arrêt du moteur. Il est donc primordial que le diesel présente un bon comportement au froid et que sa teneur en paraffine soit appropriée. Le Diesel polaire résiste aux températures jusqu'à - 35°C.; il est particulièrement recommandé en période de grands froids et pour les régions de montagnes. |
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